在传闻6月合并已经过去一个月后，关于一汽马自达解散，并入长安马自达的事情有了新说法。
日前，有消息称，“南北马自达”将正式合并，并将在今年年底完成，目前一汽马自达的生产人员将会安排在一汽蔚山工厂，多位销售人员将转到一汽集团内部。“现在我们也只是收到消息，具体的事项要等9月底或者10月初才能确定。我们了解到的是一汽马自达会合并进入长安马自达，而长安马自达品牌可能会更名。”有销售人员如此表示。
今年4月，有媒体报道称，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司（下称“一汽马自达”）正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司（下称“长安马自达”）。该媒体报道同时称，预计6月份完成改制，目前人员正在加速外流。
随后，有该公司人员表示：“一汽马自达有关人员（确实）正在谋划新的工作岗位，（合并）最快6、7月份。”但这一消息未得到一汽马自达官方证实。
实际上，关于一汽马自达、长安马自达两家公司将要合并的消息已经被传出很多次，而且“受伤”的似乎总是一汽马自达。最近的一次传闻发生在年12月，当时有消息称一汽马自达事业部将于年6月解散、阿特兹永久停产。随后马自达方面对该传闻进行了辟谣。
在国内现有的合资车企中，一汽马自达的情况较为特殊。资料显示，马自达最早是与海南汽车合作，之后一汽集团整合海南汽车，并与马自达在年成立了一汽马自达。但这一合资公司仅为销售公司，并不具备整车生产资质，一汽马自达的车型由一汽奔腾代工生产。至于一汽马自达的股权结构，中国一汽持股4%，一汽轿车持股56%，日本马自达仅持股40%。
马自达在华的另一家合资车企长安马自达，同样成立于年，前身是长安福特马自达，当时的股权结构是长安占50%，福特占35%，马自达占15%。年，马自达摆脱了这一复杂的“三角关系”，与长安汽车单独成立了双方各占股50%的合资公司。与一汽马自达不同，长安马自达同时具备生产及销售功能。
此事件在两个月后的6月21日突然有了新进展。当日，“长安马自达汽车有限公司增资项目”在北京产权交易所挂牌，再次引发业界对于马自达在华发展前景的
