作为马自达品牌SUV家族中的旗舰车型，马自达CX-9在市场上的表现还是相当不错得，自从年推出三排座椅的CX-9以来，马自达几乎每年都会对它做出一些调整，而在最新的款CX-9车型上，马自达对其进行了大量的更新，着重提升了马自达的级别，使客户拥有更好的体验。
年款CX-9将受益于几项新功能，包括第二排的船长座椅(captainschair)和一个从未使用过的大尺寸触摸屏，而且它的引擎也将得到一些额外的提升，年式美规CX-9车系共计有4种车型等级选择，包含Sport、Touring、GrandTouring、Signature等级，其中除Signature仅AWD四驱外、其余车型皆有前驱与四驱版本可选。
全系标配一款2.5T引擎，扭矩较之前提升10磅英尺，增加到了磅英尺，当然这是在使用高级燃料时的情况下，如果使用普通汽油，它的扭矩可能只有磅英尺，马自达还对牵引力控制系统进行了重新编程，并推出了一项名为“越野牵引力辅助”的新功能。
现在，该系统不再使用关闭牵引力控制的按钮，而是有一个按钮可使牵引力控制系统停止限制发动机扭矩，同时对没有牵引力的车轮施加制动，当系统预判驱动轮将要失去抓地力时，可避免传统DSC巡迹防滑介入切断动力、造成陷入泥泞的情况，进一步强化车辆的脱困能力。
其他的方面，下面我们就详细的看一下每个车型的不同特点，年款CX-9Sport版在价格上上涨了美元，主要是因为进行了大量的升级，弥补了之前车型上的的差距，它提供了新的标准功能，比如配置7寸马自达Connect触控荧幕、3区恒温空调、倒车显影、Keyless与PushStart等配置，此外还有可加热得电动驾驶员座椅、自动前大灯、雨量感应雨刷、加热后视镜，以及马自达的i-Activsense全套驾驶员辅助功能。
售价美元的Touring版本配置了全新的9.0英寸触摸屏，提供AppleCarPlay与AndroidAuto连接，它还得到了一个新款设计的感应式钥匙和可电动调节的第二排座位，搭载度全车显示、HUD抬显器、双前座通风座椅。
Touring版本还另外提供美金2,元的豪华旅行选配套装，包括新推出的船长椅，电动天窗、12支喇叭Bose环绕音响、SiriusXM网络收音机、LED前雾灯、前后停车雷达、以及第二排手动遮阳帘，此版本首度提供了第2排为独立双座的6人座选择，第三排配有两个USB插口，可惜马自达目前还没有提供这款车的照片，我们无法得知更多细节上的改变。
CX-9GrandTouring售价42,美元，第三排座椅仍然配备USB接口，第二排的船长座椅自带加热功能，并且装配了电动的后备箱尾门，后保险杠上带有感应装置，具有踢开的功能，首发阵容的顶部，顶配版CX-9Signature版本价值47,美元，主要是在可加热的第二排座椅之间增加了一个中控台，后排乘客可以中央扶手内控键进行加热幅度的调整，内部采用两种Nappa皮革内饰颜色可供选择，分别是羊皮纸色和深栗色，在车轮上采用了一种黑色的涂装，以区别于GrandTouring版本。
具有这些新功能的CX-9车型将在未来几个月内开始在北美上市，具体何时引进国内，似乎还有待商榷，毕竟马自达现阶段在国内的销量依旧处于非常尴尬的窘境。
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